Pannonia - motocykle zabytkowe

blackjack

Chyba mnie nie zrozumiałeś jaron , tłoczek chodzi bez oporów w jedną i w drugą stronę i tu jest problem , bo powinien wchodzić lekko a cofać się z oporem . Ja natomiast nie mogę wyciągnąć z cylinderka tego plastikowego krążka z uszczelką o której wspomniałeś . Pozdrawiam

jaron1

Hmm,na tym plastikowym krążku jak go nazywasz jest tylko oring,ale ten krązek to dośc daleko wchodzi ma długośc ok 3cm i nie mam pojęcia dlaczego nie chce wyjść,może jest mocno zasyfiony,moze odkręć ta nakrętke która jest u dołu cylindra,ale zakręc tłok w dolne mocowanie amorka i wtedy próbuj wyciągać,tam raczej nic sie nie stanie,reszta tego ustrojstwa jest metalowa

elemeke

czy ktoś dysponuje katalogiem cześci wraz z opisem do T5?
Chodzi mi konkretnie o opis amortyzatorów.

Mam amortyzatory od t5 (z regulacją), wymieniłem tłoczysko na nowe, ale oba amortyzatory były inaczej poskładane.

Mam katalog części, ale do TLF, a do T5 mam po rozyjsku i to bez opisu.

Może ktoś ma katalog, albo wie jak po kolei powinny być założone wszyskie podkładki, tłoczki it począwszy od białego korka?

cytra1982

Panowie ja mam inny problem rozebrałem amortyzatory wymieniłem w nich olej i uszczelnienia i zauważyłem że mam w nich tylko po jednej spręzynce to chyba ta silniejsza w górnej części amortyzatora. na tłoczku natomiast jest sam talerzyk zaworku bez sprężynki ,sam tłoczek tez jest przykręcony w ten sposób że jest wlożony na trzpień amortyzatora bez żadnego dystansu na to jest złożonych kilka podkładek i jedna duża która powoduje że jest mała szczelina przez którą olej może przedostać się z pod tłoczka do jego wnętrza i pózniej przez ten zawór bez spręzynki nad tłoczek . Nie mam też zaworu w dolnej części wewnętrznego cylindra w jednym z amortyzatorów.W instrukcji naprawy na rysunku widać że w amortyzatorze są po dwie sprężynki wynika też to z opisu działania amortyzatora. Czy amortyzator poskładany tak jak mój może pracować poprawnie?.Pytałem ojca czy grzebał coś przy tych amortyzatorach jak jeszcze nią jeżdził i zaprzeczył. Zastanawiam się co miało na celu poskładanie amorów ten sposób.
A mam jeszcze pytanko - czy na tłoczku powinny być założone jakieś uszczelnienia typu o-ringi? bo są tam takie rowki które mogłby na to wskazywać a w instrucji naprawy na stornie 102 w opisie składania pojawiły sie słowa "tłoczek z pierścieniami uszczelniającymi"