Forum Pannonia - motocykle zabytkowe Strona Główna Pannonia - motocykle zabytkowe
.::forum poświęcone motocyklowi Pannonia i innym motocyklom zabytkowym::.
 
PannoniaPannonia   Mapa PannoniMapa   AlbumAlbum   DownloadsDownloads  UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   FAQFAQ   SzukajSzukaj  
AukcjeAukcje   ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj   RejestracjaRejestracja 

 Forum Pannonia - motocykle zabytkowe Strona Główna » Pomoc techniczna » Sprzęgło
Cześci do zabytków
 Idź do strony 1, 2, 3, 4  Następny Obecny czas to Sob Maj 19, 2012 10:26 

 Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
PostWysłany: Sro Kwi 22, 2009 19:58    Temat postu: Sprzęgło
   

chuco
Krążownik szosy
Krążownik szosy


Wiek: 21
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 84
Skąd: Gołąb

Panowie nie wiecie może czy można dobra tarczek sprzęgłowych od jakiegoś innego motocykla????
_________________
Co mnie nie zabije, to mnie wzmocni!!!

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Czw Kwi 23, 2009 10:53    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

wróbli
Osiedlowy kamikadze
Osiedlowy kamikadze



Dołączył: 27 Maj 2006
Posty: 39
Skąd: Mińsk Mazowiecki

całych tarcz to raczej nie, co najwyżej to kupić wkłady korkowe do tarcz od jakiegoś junaka czy czegoś tam i podocinać korek do pannoniowych tarcz.
Zostają jeszcze dorabiane w ag-mocie ale ciekawe jaka to jakość...

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Czw Kwi 23, 2009 20:22    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

chuco
Krążownik szosy
Krążownik szosy


Wiek: 21
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 84
Skąd: Gołąb

no właśnie boję się tej jakości bo tamte tarcze z ag-mot mają korek doklejany a nie wciskany. a znacie może jakiś zakład który by to zregenerował????
_________________
Co mnie nie zabije, to mnie wzmocni!!!

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Pią Kwi 24, 2009 19:41    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

wróbli
Osiedlowy kamikadze
Osiedlowy kamikadze



Dołączył: 27 Maj 2006
Posty: 39
Skąd: Mińsk Mazowiecki

może i ktoś się tym trudni, w tym niestety nie pomogę ale jak masz trochę talentu to

http://weteranszos.pl/index.php?s=read_news&nwsid=47

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sob Kwi 25, 2009 18:38    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

Troll
Motórzysta
Motórzysta



Dołączył: 28 Sty 2007
Posty: 144
Skąd: Kraków

Ja powycinalem z kuchennych tacek korkowych przykleilem jesli sie nie myle (bylo to 10 lat temu) Poxilina .
Pozniej trzeba bylo przeszlifowac paierem polozonym na szybie zeby odstosowac grubosc.
Trzyma do dzis
_________________
Pannonia T1 '61
Suzuki TS 250 '71

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Wto Kwi 28, 2009 22:11    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

PawełT2
Dawca organów
Dawca organów



Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 263
Skąd: Gdańsk

chuco napisał:
Panowie nie wiecie może czy można dobra tarczek sprzęgłowych od jakiegoś innego motocykla????


Zacząłem robić testy i otwory pod korek są bardzo podobne do tych w WSK 175. Przed wyjęciem z tarczy WSKI należy namoczyć korki na chwilę we wrzątku. Wtedy staja się sprężyste i nie kruszą . Po wyjęciu wciskamy w otwory( najpierw od węższej strony ) tarczy Pannoni- przed chwilą próbowałem i po sknoceniu dwóch kawałków korka poszło gładko - teraz muszę dokupić tarcze- najlepiej w: http://www.skuterdebica.hg.pl/

powodzenia
_________________
Pannonia T2 1962
SHL M11 1964
WSK M06B1 1969
Junak M10
Skoda Octavia 1959

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sob Maj 30, 2009 19:10    Temat postu: Re :sprzęgło
   

kstachow1
Polny popierdalacz
Polny popierdalacz



Dołączył: 23 Sie 2008
Posty: 7

A jaka powinna być orginalna grubość korka ,zastosowanego w tarczy

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Wto Cze 02, 2009 08:47    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

PawełT2
Dawca organów
Dawca organów



Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 263
Skąd: Gdańsk

Instrukcja zaleca żeby wymieniać jak będą cieńsze niż 3.5 mm nowe w WSK maja 4.3 mm
_________________
Pannonia T2 1962
SHL M11 1964
WSK M06B1 1969
Junak M10
Skoda Octavia 1959

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Czw Cze 04, 2009 20:56    Temat postu: Re: Re :sprzęgło
   

Daniel79
Polny popierdalacz
Polny popierdalacz



Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 5
Skąd: Warszawa

kstachow1 napisał:
A jaka powinna być orginalna grubość korka ,zastosowanego w tarczy


Panowie witam.
Ja stosuje grubość korka 5mm. Oczywiście docinam. Korek możecie kupić nie drogo w Poznaniu to jest format 5x610x915 i kosztuje 21 zł = przesyłka tylko kurier 25zł. na google wpiście korek techniczny to się wyświetli. potem troche zabawy z wycinaniem. Raczej polecałbym odrysować na korku np długopis, format korka z tarczy po wyciśnięciu starego korka i ciąć dokładnie po liniach zewnętrzych długopisa. ale to nie jest pewnik należy najpierw sprawdzić samemu. korek powinien wystawać z jednej jak i z drugiej około 2, 2,5mm. Tarcze i tak się dostosują po założeniu ich w koszu sprzęgłowym po przez docisk na jedną srubę około 20 kg x 4 to 80 kg docisku. polecam też sprawdzuć sprężyny dociskowe. Polecam nowe.

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Pią Cze 05, 2009 07:05    Temat postu: Re: Re :sprzęgło
   

PawełT2
Dawca organów
Dawca organów



Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 263
Skąd: Gdańsk

Daniel79 napisał:
kstachow1 napisał:
A jaka powinna być orginalna grubość korka ,zastosowanego w tarczy


Panowie witam.
Ja stosuje grubość korka 5mm. Oczywiście docinam. Korek możecie kupić nie drogo w Poznaniu to jest format 5x610x915 i kosztuje 21 zł = przesyłka tylko kurier 25zł. na google wpiście korek techniczny to się wyświetli. potem troche zabawy z wycinaniem. Raczej polecałbym odrysować na korku np długopis, format korka z tarczy po wyciśnięciu starego korka i ciąć dokładnie po liniach zewnętrzych długopisa. ale to nie jest pewnik należy najpierw sprawdzić samemu. korek powinien wystawać z jednej jak i z drugiej około 2, 2,5mm. Tarcze i tak się dostosują po założeniu ich w koszu sprzęgłowym po przez docisk na jedną srubę około 20 kg x 4 to 80 kg docisku. polecam też sprawdzuć sprężyny dociskowe. Polecam nowe.


Kocham fora za takie informacje- precyzyjnie, ciekawie i na temat. proszę tylko o info gdzie można dostać nowe sprężyny.

Very Happy
_________________
Pannonia T2 1962
SHL M11 1964
WSK M06B1 1969
Junak M10
Skoda Octavia 1959

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sob Cze 06, 2009 11:53    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

Tomal
Motórzysta
Motórzysta


Wiek: 28
Dołączył: 16 Kwi 2007
Posty: 126
Skąd: Wieluń

Daniel79 prasujesz jakos potem tarcze z powkladanym korkiem czy wystarczy ciasno powkladać i będzie git?

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Pon Cze 08, 2009 09:47    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

Daniel79
Polny popierdalacz
Polny popierdalacz



Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 5
Skąd: Warszawa

Tomal napisał:
Daniel79 prasujesz jakos potem tarcze z powkladanym korkiem czy wystarczy ciasno powkladać i będzie git?


Witam
Z tego co się orientuję wystarczy spasować tylko nowy korek w okienku tarczy potem po przez dociśnięcie całego sprzęgła korek powinien sam się ułożyć. trzeba tylko pamiętać żeby docięty korek nie był za lużno bo może wypaść z kolei za ciasno osadzony może źle się układać a nawet wykruszać . Pasowanie powinno wyglądać mniej więcej jak dobre pasowanie na wcisk

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sro Cze 10, 2009 14:21    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

Tomal
Motórzysta
Motórzysta


Wiek: 28
Dołączył: 16 Kwi 2007
Posty: 126
Skąd: Wieluń

dzięki za info. zdobędę jakiś dobry korek i będę kombinował Wink

TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sob Cze 20, 2009 12:31    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

haptiSWDN
Osiedlowy kamikadze
Osiedlowy kamikadze



Dołączył: 13 Cze 2009
Posty: 46

Wedłóg instrukcji korek nalezy wymienić jeśli będzie węższy niz 3.5mm ale licząc grubość calego korka czy grubość od korka do tarczy ?


TOP   BOTTOM
PostWysłany: Sob Cze 20, 2009 14:21    Temat postu: Re: Sprzęgło
   

karlik91
Osiedlowy kamikadze
Osiedlowy kamikadze


Wiek: 20
Dołączył: 01 Lip 2008
Posty: 45

Co do sprężyn to są firmy które dorabiają na wzór.Mi dorabiali jakieś 2 miesiące temu ale od razu poprosiłem aby zrobili minimalnie dłuższe za taką usługę zapłaciłem 25 zł i na zrobienie czekałem 2 dni ,do dziś chodzą jak należy.

TOP   BOTTOM
 Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Wyświetl posty z ostatnich:    Idź do strony 1, 2, 3, 4  Następny
 Forum Pannonia - motocykle zabytkowe Strona Główna » Pomoc techniczna » Sprzęgło
 Strona 1 z 4
 
 
 
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Skocz do:  


     Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group | Template Neon v1.3 | Crystal