Pannonia - motocykle zabytkowe

[Zimor]

chce wyszkiełkować silnik. Ktoś mówił mi, że najpierw wszystko trzeba piaskować a później szkiełkowanie dopiero. Prawda to jest? Czy po prostu chodzi o to żeby łatwiej poszło szkiełkowanie i nie trzeba było długo tego robić. Czy w takim wypadku piaskowanie silnika mu nie zaszkodzi?

[szary07]

Tak wlasnie piaskowanie przed szkielkowaniem ulatwia tylko sprawe. Szklo jest drogie piasek tani, trzeba wiecej czasu szkielkowac zeby uzyskac dobry efekt a takto sie troszeczke przepiaskuje i dopiero szkielkuje. Sam ostatnio zaczalem lekko przepiaskowywac wazne zeby to robic z glowa... Male cisnienie drobny piasek i poprostu lekko oczyscic powierzchnie. Nastepnie brac szklo przeleciec powierzchnie i jest pieknie. Silnikowi nic nie zaszkodzi jezeli sie robi z glowa jezeli sie cos zrobi nie tak to i podczas polerowania mozna cos spieprzyc. Pozdrawiam

[Zimor]

okej, rozumiem, że gwinty wszystkie muszą być zabezpieczone śrubami. Coś jeszcze?
A np. kapy silnika chciałbym polerować, to wcześniej też mogę je popiaskować i szkiełkować dla wyrównania powierzchni?

[szary07]

Gwinty nie musza zabezpieczone nic sie im nie stanie... To juz zalezy od ciebie lepiej papier do wyrownania powierzchni...

[seneb]

Co do zdjęcia silnika Pannoni Kuby Boryczko, to najpierw kapy były wyszkiełkowane a potem ja polerowałem przetłoczenia, wyszło to dość ładnie, ja w swojej Pannoni spróbuje kapy wyszkiełkować a przetłoczenia pochromować o ile technologia mi na to pozwoli
_________________