Pannonia - motocykle zabytkowe

[pan nonia]

Zrobiłem szlif cylindra, lecz stary tłok był już za mały.
dobrałem średnicą tłok od MZ, jednak teraz silnik ma duże drgania, tłok jest pewnie za ciężki. Potrzebuje oryginalnego tłoka na pierwszy i w razie czego na drugi szlif cylindra. Za info z góry dziękuję
_________________
Jesień CYWIL

[tomek]

tłoki są do zamówienia na agmocie www.agmot.pl , szczerze mówiąc wątpie że to jest związane z tłokiem bo już kilku forumowiczów go zastosowało uprzednio oczywiście szlifując go tzn chyba jest za długi jeśli sie nie myle i było oki...
_________________
SHL M11
PANNONIA T1
OGAR 205

[pan nonia]

Dzięki za cynk. Nie wiem co to w takim razie. Ja też musiałem go skracać. No ale jak dobrze pamiętam na oryginalnym tłoku nie było takich wibracji. A tu przy 50km/h na 4 biegu zaczyna nieźle trząść. Może to tak ma być przy docieraniu?
_________________
Jesień CYWIL

[Matek]

Hmm... no 50 km/h na 4 biegu nie jest zbyt zdrowe dla motocykla A tak w ogóle to gdzie Ty robiłeś ten szlif skoro nie dostałeś w zestawie tłoka i pierścieni?? Moim zdaniem jak już robić to raz a dobrze ja jak robiłem to sobie zamówiłem w sestawie tłok, pierścienie plus 1 zapasowy, sworzeń z zabezpieczeniami
_________________
Pannonia T1 1962
Jawa CZ 175, typ 356 1959
Ryś MR1B 1963

[tomek]

dokładnie ja jeszcze u tego gościa robiłem wał to mi dorobił też pod sworzeń tulejke do główki korbowodu cały zestaw jest to się nie martwisz no i tez taniej chyba wyjdzie; a tak pozatym to jaki masz luz miedzy tłokiem a cylindrem??
_________________
SHL M11
PANNONIA T1
OGAR 205