Pannonia - motocykle zabytkowe

Ropa-25

Witam w tym poscie chciałem sie pochwalic ostatnia zdobyczą. A mianowicie SHL-ką M11, a reczej tym co z niej zostało. Leżała u sąsiada w stodole, stan jaki jest kazdy widz Smile

I tu moje pytanie czy warto kompletowac to czy wyczyscic i sprzedac??? Blachy w strasznie złym stanie nie sa tylni błotni toche wgnieciony rdza powieszchniowa bez wrzerów nie liczac amortyzatorów... Wydaje mi sie ze czesc nie sa tak strasznie drogie nie liczac silnika. A zawsze podobały mi sie SHL Wiec co byscie zrobil???

Pozdr. Mateusz

_________________
Yamaha XS 400 rocznik 81.
Pannonia T1 250 rocznik 62.
WSK M06 Z2 rocznik 62.
WSK M06 B3 rocznik 75.

Szprot(Michał)

ja bym ja odremontowal zawsze chcialem mieć SHL, ale nigdy nic ciekawgo nie bylo, jak uda ci sie wmiare tanio kupić silnik S-32 to reszta pujdzie juz z górki, od tego motru jest duza dostepnosc częsci a shlki śa naprwade bardzo fajne.

tomek

kompletowac z poszczegolnych czesci odradzam kup dawce teniej bedzie, mysle ze warto ja robic shl jest swietnym motorem sam mam i tez chce ja zrobic jak bedzie kasa kumpel zrobil i naprawde wyglada pieknie Laughing

_________________
SHL M11
PANNONIA T1
OGAR 205

Ropa-25

troche szkoda ze nie ma papierów ale pomyśle moze powoli ja odbuduje narazie konicze remont WSK-ki M06 Z2
_________________
Yamaha XS 400 rocznik 81.
Pannonia T1 250 rocznik 62.
WSK M06 Z2 rocznik 62.
WSK M06 B3 rocznik 75.

SławekS

obecnie mam "na stanie" 3 shl i tak z czystej praktyki skoro nie masz dokumentów na tą ramę to zapomnij o remoncie bo gra nie warta zachodu albo spróbuj choć ustalić pierwszego właściciela (podejrzewam że to k właściciel szopy Smile

) jeśli tak spisz z nim umowę kupna-sprzedaży potem wystarczy przejść się do wydziału komunikacji poprosić o wydanie duplikatu dowodu rejestracyjnego (wydadzą go tylko właścicielowi na którego był zarejestrowany motor) (17 zł) i już masz dowód ramę i umowę.
p.s. Masz monery rejestracyjne (na błotniku) jak ładnie poprosisz to panie w wydziale komunikacji powiedzą ci kto był właścicielem (oficjalnie nie mogą bo ustawa o ochronie danych osobowych nie pozwala)

Złom na części można kopić za 150-250 zł kupując po kawałku za sam silnik zapłacisz 100-200 zł.

p.s.2.
jeśli zrezygnujesz z remontu z chęcią kupiłbym oba błotniki o ile nie są pospawane, połamane itp Smile